ペンギン飼育係が見た

なんでも自作 #2：CDCのエンジニア来日記念クリスマスケーキ

「車輪の再発明」と言われても自作大好きなmkameiです。
# まだ実際に言われたことはないですが。

今回はクリスマスシーズンということもありますし，
中国から現地採用のエンジニアが来日しましたのもありまして，
来日記念ケーキを作ってみました。
日本でポピュラーないちごのデコレーションケーキにしてみました。

浜松町か新橋か

先日、駅から会社まで何分、という会話を ikarashi とした。

ミラクルリナックス社は汐留の「イタリア街」と称する場所に在る。JRの新橋駅と浜松町駅の中間ぐらいだ。実際に出社時間頃に外で見ていると、新橋方面から来る人間と浜松町方面から現れる人間の比率が、7:3か6:4ぐらいである。

どちらが近いのだろうか。実際に３回づつ歩いて平均をとってみた。（自分はせっかちで歩くのが速い方なのだが、出来るだけ余裕を持った歩き方をしてみた。）

新橋の烏森口から会社の前まで平均６分。途中で国道を渡るが、これの待ち時間が最長1分30秒。エレベーターの待ちを入れて、駅から大体7〜8分で会社に着く。

浜松町からは平均8分30秒。駅を出たところの信号の待ち時間が最長1分15秒。会社まで約10分だ。山手線の浜松町-新橋間は表定で2分なので、品川方面から来る場合は浜松町で下りても新橋で下りても、到着時刻はほぼ同じになる。

ただし、これは乗車位置が最適（品川方面から来た場合、新橋下車の場合は後ろ寄り、浜松町下車の場合は最前部）だった場合の話。山手線は 20m級車両11両編成なので、間違った場所に乗ると最大220m歩くことになり、これに約2分。差額が埋まってしまう。

ここで車両による乗車率の違いが問題になってくる。E230系のTIMS（Train Information Management System、列車情報管理装置）では、「車掌モード」で車両毎の乗車率が表示されるのだが、見ていると最前部車両で 200% を越えているときでも、最後部車両では 97% ぐらいの場合が多い。最前部では乗れない乗客がいる状況でも、最後部では座れたりするのである。

ということで自分は目黒駅で最後部に乗り込み、ゆっくりと座って新橋駅で下りるのである。ああ、またどうでもいいことに時間を使ってしまった。

(写真と本文は全く関係ありません)

言い訳

とりあえず管理職である。「お前がいつも（二日酔で）朝こないから、部門全体の遅刻が多い」などと文句を言われつつ、月末には勤務報告書（出勤簿ですな）にハンコを押す。ミラクルリナックスはそれなりにまともな会社なので、労基用の記録保管のために、プリントアウトされたものに捺印することになっているのだ。

OpenOffice で作られたシートを印刷するのだが、見ていると「シ〆♭」だとか「バ出」などという項目がある。なんだろう。別の印刷を見ると「シフト」「休出」となっている。なるほど。本人を呼んで聞くと「それは OpenOffice で印刷したからです」。

経費申請も「/3140」となっている。典型的な5C問題なのだが、これも「それは Linux で印刷したからです」、本当だろうか。ミラクルは Linux desktop を使っている人間が多いのだが、ちょっと計算をすれば、かなりの数が Asianux Server 3 + OpenOfficeの環境で正しく印刷できていることになる。部門の全体ミーティングをしたが、OpenOfficeでプロ級のプレゼンテーションをしていた。

huchida の記事にあるとうり、今ひとつミラクルリナックスでの「OAでもLinux計画」は進んでいない。会社はサーバーの品質向上に集中しているのでビジネス的には問題ないのだが、釈然としない。

OS X（最近 Leopard に換えた）を使っているので文句は言えないが「酷い目に遭いながらも Mac を信じて暮らしてきたのに、これは何？」と思う。OS X（UNIXベース♪）になるまでは大変だった。Intel になるまでは Windows を走らせることすら大変だった。

でもね。僕は「Mac だからダメなんです」とは一言もいわなかったよ。信じた技術を愛していたから。「シ〆♭」と印刷したり、見るも無惨なプレゼンテーションをして「これは OpenOffice だから」と言うのは OpenOffice、ひいては Linux を自ら貶めている行為じゃあないですか。自分自身で、自分が信じたものを向上させるのが Open Source の精神じゃあないですか。

技術者は何かを信じたら、決して言い訳をしてはいけない。

＃＃＃ なーんて、酔いどれオヤジの、夢の中の、たわごと.......